Posts Tagged ‘korek harian’

Street Dynotest Otoplus Yamaha Vixion 16dk

Tuesday, February 15th, 2011

Masih ingat dengan event Street Dynotest Otoplus kemarin? Event ini berupa uji dyno test gratis dan diselenggarakan oleh tabloid otomotif  paling yahud saat ini bagi pemilik ‘motor jerangkong’ atau motor harian dengan spek balap untuk  mengetahui seberapa besar perubahan power mesin yang dihasilkan setelah melakukan korek mesin.

Nah, berikut adalah laporan awal dari event tersebut yang diambil dari Otoplus VIII 24-30 januari 2011, hal 32.  Kebetulan HKU Racing jadi salah satu bengkel korek pertama yang boleh ikutan uji dyno. Thanks to Otoplus yang sudah kasih kesempatan juga buat brad Ari Wiyono pemilik Vixion korek harian 16dk.  Sengaja belum pasang foto-fotonya, jadi kalau mau komplit bisa cek langsung ke TKP alias edisi yang bersangkutan ;)

(more…)

Popularity: 8% [?]

Dyno Test Gratis di Street Dyno Otoplus

Thursday, January 6th, 2011

Buat all brad&sist pemilik ‘motor jerangkong’ alias motor harian dengan spek balap atau istilah lainnya korek harian bisa ikutan uji dyno test gratis di Street Dyno Otoplus buat mengetahui seberapa besar perubahan power mesin yang dihasilkan setelah brad&sist melakukan korek mesin.

Caranya: kirim spesifikasi, merk motor, tahun pembuatan, nama pemilik serta bengkel korek ke alamat redaksi OtoPlus  - Jl. Raya Jemursari 64 Surabaya (Ged.Kompas Gramedia Lt.V) atau bisa via email streetdyno.otoplus@yahoo.com

Sementara ini belum ada regulasi khusus seperti pembagian kelas dan kapasitas.  Spesifikasi motor yang menurut OP baik dan (more…)

Popularity: 10% [?]

Korek Harian Yamaha Vixion

Wednesday, December 15th, 2010

Dokumentasi HKU Racing di media Otoplus rubrik oprek – “Korek Harian Yamaha Vixion” naik 1,2 DK..

Tak sedikit surat masuk ke redaksi OP yang menanyakan soal korek yamaha vixion. Mengingat teknologi yang disandang Yamaha Vixion adalah injeksi.

Ketakutan untuk menambah performa mesin injeksi ini masih menghantui mekanik lantaran belum familiar dengan komponen injeksi seperti sensor, throttle body, ECU, sampai injektor. “Biasanya mekanik takut terjadi kesalahan karena merusak sistem,” papar Hermanu, mekanik dari HKU Racing Motorsport, surabaya ini. (more…)

Popularity: 31% [?]

Upgrade Performa Honda CS1 Level 2

Monday, March 8th, 2010

Masih Belum puas dengan up grade cs1 level 1 ? Mari kita bahas dengan up grade cs1 level 2.

Up grade Honda CS1 level 2 adalah pengembangan up grade level 1 dengan beberapa poin pengerjaan tune up tambahan.  Ini artinya harus melakukan up grade di level 1 dulu.  Seperti ningkatin rasio kompresi dengan melakukan setelan klep spesial termasuk penggunaan oli api service SL dan per kopling racing.

Oke ayo kita mulai bahas satu per satu… (more…)

Popularity: 24% [?]

Tips Modifikasi Upgrade Performa Honda CS1 level 1

Sunday, February 7th, 2010

Honda CS1 dari standard-nya sudah di design untuk hi-speed performance engine.. Dengan power 12,8Hp dan torsi 10,2 N.m serta perbandingan kompresi 10,7 : 1 sudah mampu membuat anda berkebut ria di jalanan perkotaan, namun bagi anda yang merasa belum cukup, berikut beberapa tips modifikasi tentang apa saja yg perlu dimaksimalkan biar CS1 kesayangan semakin kencang.

Honda_CS1

Sebenarnya trik ini sudah pernah dimuat di tabloid otoplus saat Honda CS1 baru di launching tahun 2008 lalu, namun saya akan share lagi di sini.

Modifikasi performa Honda CS1 ini saya beri nama Up grade standar level 1.  Ini adalah upgrade performa paling murah dan ekonomis tapi hasilnya cukup mumpuni untuk motor yang dipakai harian.

Pertama yang harus diperbaiki paling awal adalah power motor. Cara termudah adalah dengan upgrade perbandingan kompresi motor CS1 kamu.  Cukup bubut silinder head sebesar 0,5mm saja.  Ini saja sudah menaikkan perbandingan kompresi menjadi 11,4 : 1.  Lumayan cukup kan bagi motor yang dipakai sehari-hari.  Asal kita tahu, dengan menaikkan perbandingan kompresi akan menaikkan power mesin. (more…)

Popularity: 28% [?]